不过他那个同行当年第一次尝试时，都已经是2004年的事情了，那时候他在苏省收鱼8块一斤，运到日光城转手就是38一斤，虽然中间曲折不少，但利润也着实可观。他那个同行，当初要不是染上赌瘾恐怕早就发了，也就不会认识顾远了。
“想要运鱼到日光城，一般的水车是肯定不行的，需要进行特殊改装的运鱼车。”
“这样啊，所以你要七十万块钱就是为了这事？”顾建国总算是理清了这其中的头绪。
顾远点点头，他开口要七十万确实是为了这个事。实际上他前世的朋友一开始并没有用改装的运鱼车，以至于成活率实在惨不忍睹，也就差价够大，否则他还真不一定能赚钱。
到后期他用上运鱼车，结果没多久又被同行注意到，所以他才错过了一个绝佳的发财机会。
相比起那个同行，顾远此时已经有了启动资金，自然要做到利润最大化。改装的运鱼车那是少不了的，这种车运鱼，存活率能达到百分之九十多，一车正常能拉12吨鱼。这样扣去成本一车下来怎么也能挣到个六十万。
这样的效率比起看不到明天的龙虾生意无疑是稳妥也划算的多。
而且，贩鱼这个事情，即便是放到日后，也是有利可图的，不说日光城那么远的地方，就是将苏省瓢城的鱼运到明珠，这其中的差价也是不少。
只是这个路子需要找好下家，不像日光城那边，根本就是有价无市，只有嫌少的，没有嫌多的。这对于还在起步阶段的顾远来说，当然是更加可能成功一些。
等赚上个几年，他手里积攒下一笔钱，到那时，他大可以再转战明珠。总的来说，这是一个比龙虾要长久的多的生意。
而且这种生意也更适合没什么经验和文化的顾建国。
不过尽管顾远将这其中的门道都和顾建国讲了个分明，他们也没有立时就作出决定。
对于两个半个月前还只能辛苦一年挣不到五万块钱的普通人来说，要他们一下同意拿出七十万，这中间的难度可是不小。
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