“联航的kn5507号航班将于下午13点准时抵达启德机场，不过联邦德国汉莎航空公司的lh769次航班在巴基斯坦境内遭遇恶劣天气航线被迫改道，抵达香港的时间预计要晚点半个小时，如果没有大的意外发生欧洲分部的同事将于下午15点左右抵达香港。”
凯茜也没看手中的备忘录，流利的报上了祁连山所需的消息。
远嘉大会议召开在即，远在欧洲的刘文岳、周远航、孙卓霖等人包下了小半个航班连同商飞从美国挖角的三十余名客机子系统首席工程师、首席机械师一同回国。
不过为了显露远嘉的企业实力留住人心，也为了动用这伙人的行业人脉更好的去美国挖墙脚，欧洲团队将在香港停留六个小时，用来走马观花的参观集团在香港的物业。
欧洲团队在香港用过晚饭后，将和亚太团队汇合一同乘坐联航的包机直飞盛京，一起参加两日后的集团大会议。
祁连山又问了不少关于晚宴和浏览线路的细节，毕竟刘文岳、周远航等人和自己一个级别，身为地主的祁连山可不想在招待上出了什么篓子。
片刻之后，祁连山满意的点了点头指着办公桌上的一大堆文件说道：“这些蓝色的文件转给怡和那边存档，一会纽璧坚主席到了之后记得叫醒我，我去里间休息一会。”
凯撒克留下的怡和管理构架梁远暂时没动，怡和策略依旧以离岸公司的名义控股着香港置地、文华东方酒店、奶牛国际、怡和太平洋这四家上市公司，纽璧坚出任以前的老本行怡和集团董事会主席，看起来和数十年前的怡和没有任何不同。
不过在公众、媒体和香港政府的感知之外，在全球公认的避税天堂百慕大群岛，怡和策略的股权已经悄悄的从南非1024国际投资公司分散到三家名为lj、lf、fj基金会的名下。
在这三家基金会的基础上，梁远又在伦敦注册了一家名为unite的控股企业，并将三家基金会51%的股权分别注入，再将这家企业和香港联合信托合并最终完成了祁连山领导的香港联合信托对怡和体系的控制。
不过这还不算完，香港联合信托的股权被远嘉在香港的金融触角亚洲发展银行所持有，那三家在百慕大注册的基金会剩余49%的股份将和亚洲发展银行一道注入到另一家离岸公司，然后才终归属到远嘉这个字号之下。
这种脱裤子放屁的手段绕了几圈之后，从单一公司的注册资料中压根就看不到怡和同联合信托之间存在隶属关系，远嘉这个名头更是藏得无影无踪。
不过lf、lj、fj这三个基金会的名称是宁婉菲那个丫头随口起的，明显取了三人名字中的名和姓，宁婉菲时不时的对没有叫做远菲名头的公司愤愤不平，对三个基金会的名字梁远自然是不敢多话。
午后三点，弥漫了一个上午的浓雾在正午阳光的照射下早已消散，天边数条带状的云朵拉出了七、八条团团的平行线，从地面上望去好似一大扇白玉做成的排骨。
来自联邦德国法兰克福的汉莎lh769号航班经过十四个小时的飞行之后终于抵达了香港。
李国维从座位上站起身对着前几排向自己招手的周远航摆了摆手，笑着说道：“周总和刘总先下去好了，我睡了半途脖子有些落枕得好好活动活动，要不就得歪着脑袋去看老祁了。”
周远航哈哈一笑和刘文岳向舱门走去。([m.520dus.com 倾城看书]。)
喜欢工业之动力帝国请大家收藏：(m.ocbook.win),倾城看书更新速度最快。